氟胶O型圈价格-氟胶O型圈-百氟密封件

氟橡胶密封圈是液压设备的核心，是液压设备正常工作的保证。所以，液压氟橡胶密封圈的安装就显得至关重要，安装过程中有任何的差错都可能影响密封性能，进而影响液压设备的正常运行。因此，操作人员在安装前，有必要了解下氟橡胶密封圈安装注意事项。此外，氟橡胶密封圈安装前的存储工作也应该做到位。

氟橡胶密封圈在液压缸里安装要注意的事项：

1、检查活塞、缸筒以及安装导向套的相关表面，足额包清洁、无毛刺、无棱边。

2、安装工具要求光滑、无棱边、尖角，确保在安装过程中不会对氟橡胶密封圈造成任何形式的损坏。

3、安装时可在氟橡胶密封圈以及缸筒相关表面涂少量的润滑脂，以利于安装，但橡胶弹性体和滑动密封环之间不允许残留润滑脂，氟胶O型圈，否则会影响密封性能。

4、不管是立式还是卧式安装都应保持活塞与缸筒的同轴度，氟胶O型圈用途，过大的偏心很可能会损坏氟橡胶密封圈。

5、安装速度不宜过快，否则会损坏氟橡胶密封圈。

液压氟橡胶密封圈的储存：

储存和保管时，氟胶O型圈加工，应使氟橡胶密封圈装入密封的防潮塑料袋内，并作好存放日期等记录，然后存放在阴暗处，避免高温或阳光直射等储藏保管不善而降低其密封性能。

通过上面的介绍，我们知道了氟橡胶密封圈在液压缸里安装过程中应该注意的事项，同时也了解了它的存储要求。这样我们才能避免在安装过程中犯错，以致影响氟橡胶密封圈的性能，也才不会让氟橡胶密封圈在未使用前就失效。

O型圈的性能受到哪些因素的影响

1、O型圈的硬度
　　O型圈材料硬度是评定密封性能较重要的指标。O型圈的硬度决定了O型圈的压缩量和沟槽允许挤出间隙。
　　2、挤出间隙
　　允许挤出间隙gmax和系统压力，O型圈截面直径以及材料硬度有关。通常，工作压力越高，允许挤出间隙gmax取值越小。如果间隙g**过允许范围，就会导致O型圈挤出甚至损坏。
　　3、压缩变形
　　评定O形圈密封性能的另一指标即所选材料的压缩变形。在压力作用下，作为弹性元件的O形圈，产生弹性变形，随着压力增大，也会出现塑性变形。
　　4、预压缩量
　　O型圈安装在沟槽里，为保证其密封性能，应预留一个初始压缩量。对于不同的应用场合，相对于截面直径W的预压缩量也不同。通常，在静密封中约为15%-30%，氟胶O型圈价格，而在动密封中约为9%-25%。
　　5、 拉伸与压缩
　　将O型圈安装在沟槽内时，要受到拉伸或压缩。若拉伸和压缩的数值过大，将导致O型圈截面过度增大或减小，因为拉伸1%相应地使截面直径W减小约0.5%。对于孔用密封，O型圈处于拉伸状态，允许拉伸量为6%;对于轴用密封，O型圈延其周长方向受压缩，允许周长压缩量为3%。
　　6、O型圈用作旋转轴密封
　　O型圈也可用作低速旋转运动及运行周期较短的旋转轴密封。当圆周速度低于0.5m/s时，O型圈选择可按正常设计标准;当圆周速度大于0.5m/s时，须考虑拉长的橡胶圈受热后会收缩这一现象，故选择密封圈使其内径比起被它密封的轴径约大2%，上述现象就可以避免。密封圈在沟槽中安装后，导致密封圈受到径向压缩，O型圈圈在沟漕中形成微量波纹状，从而改善了润滑条件。

  氟橡胶O型圈是乙烯基氟化物与的共聚物，在20世纪50年到中期进入市场。依据其分子结构和氟含量的不一样，氟橡胶的耐化学性和耐低温功能也有所不一样。氟橡胶是以其在阻燃性（属离火**性）、优良的气密性、耐臭氧、耐候性和**的抗老化功能著称。

　　温度规模：

　　静密封：-26℃至232℃，短时间可达275℃

　　动密封：-15℃至200℃

　　硬度规模：邵氏A50度到90度

　　色彩：黑色、棕色、绿色、白色、棕赤色、黄色、蓝色，也可由客户拟定色彩

　　 　　运用：氟橡胶O型圈用于轿车、飞机发起机的密封时，可在250℃下长期运用，十分合适发起机动力输出主轴的密封，也可用于发起机阀杆密封、气缸套密封、离合器密封、空气滤清器密封、燃油泵密封及燃油胶管内层胶等。氟橡胶密封件也是仅有能在高真空条件下运用的。氟橡胶可用于无机酸介质密封，140℃下的67％硫酸，70℃下的浓盐酸，90℃下30％的都可以长期运用，特别配方的氟橡胶还可以用于王水。在半导体制作工业中，可用于化、三氯氧磷275℃以下的介质中。